1. Inspektion der Struktur und Abdichtung des Ölbechers
Bei jeder Wartung muss bestätigt werden, dass die Befestigungsschrauben des Aufzugsölbecher nicht lose sind oder herunterfallen und der Becherkörper keine Risse oder Beschädigungen aufweist. Wenn der Becherkörper verformt ist oder der Dichtungsstreifen gealtert ist, muss er ersetzt werden, um das Risiko eines Ölaustritts zu verringern. Überprüfen Sie außerdem, ob der Dichtungsstreifen des Ölbecherdeckels intakt ist und ob an der Verbindung zwischen Becherboden und Führungsschuh Öl austritt. Eine schiefe oder ungleichmäßige Installation des Ölbechers kann leicht zu Öllecks führen und zur Kalibrierung muss ein Füllstandsmessgerät verwendet werden.
2. Beobachtung der Ölmenge und Ölqualität
Der Ölstand im Ölbecher sollte im Bereich von 2/3 bis 3/4 gehalten werden. Wenn die Ölmenge weniger als 1/4 beträgt, muss sie rechtzeitig nachgefüllt werden. Eine zu große Menge kann dazu führen, dass Öl ausläuft und das Bohrloch verschmutzt. Beobachten Sie regelmäßig die Farbveränderungen des Öls. Bei Trübung, Emulgierung oder Ablagerung von Verunreinigungen muss das Schmieröl ausgetauscht werden. Stark verunreinigtes Öl beschleunigt den Verschleiß der Führungsschienen und blockiert sogar das Kapillarölführungsrohr.
3. Wartungszyklus und Umgebungsanpassung
Unter normalen Bedingungen sollte das Schmieröl alle 3–6 Monate nachgefüllt oder ersetzt werden. Bei hochfrequenter Aufzugsnutzung wird eine Verkürzung auf 1–2 Monate empfohlen. In staubigen oder feuchten Umgebungen muss die Inspektionshäufigkeit erhöht werden. Während der Wartung sollte ein ölbeständiges Tuch auf den Boden des Schachts gelegt werden, um Öltropfen und Verunreinigungen zu verhindern. Wenn ein Leck im Ölbecher festgestellt wird, sollte der Aufzug sofort zur Inspektion angehalten werden, um zu verhindern, dass das Öl elektrische Komponenten korrodiert.
